曾经垄断7成市场,如今不见踪影,只因没有“金主爸爸”?

浏览:4543   发布时间: 08月25日

现在的导航地图基本就是高德和某度之间二选一,尤其是手机导航软件,其它基本上都没有什么市场。车载导航可能有一些不同,高德的市场份额并不高,而某度却具有很大优势。根据去年的高精地图市场份额统计来看,某度、思维图新、意图通、高德等占据了主要市场。共同为车主们提供了良好的驾车体验。

但是曾经的地图市场份额远没有现在这样争相斗艳,因为有一家名叫凯立德的导航一家独大。曾经的凯立德市场份额高达七成以上,真正实现了垄断。即便是后来居上的某度地图,也相差甚远。

但是凯立德现如今已经不再是以前那个独占鳌头的大哥大了,其不仅恢复不了以前的荣光,在市场前几名也看不到了它的踪影。是什么让凯立德慢慢消失在高精地图市场呢?原因有很多,其中有凯立德无奈的地方,也有很多是凯立德自己的问题。

在讨论凯立德为什么会跌落神坛之前,我们应该先了解一下凯立德是怎样登上神坛的。凯立德之所以能够获得那么高的市场,很大一部分要归功于其首先进入市场。凯立德的创始人是地图绘测博士张文星。当时张文星可以说是这一块的第一人,他所拥有的技术也是国内最顶尖的。当时国内车载地图市属于刚刚起步,凯立德首先进入市场,没有竞争者的同时还拥有业内最顶尖的技术,市场份额当然是一路高升。凯立德最辉煌的时候,连续八年占领市场第一,最高市场占有率高达7成以上,难以撼动。

但即便如此,凯立德还是没能够坚持下来,这其中最主要的原因当然是其失去了最大的两个优势:技术和竞争。凯立德进入市场的时候没有竞争者不代表之后一直没有,高德、四维图新都是凯立德强有力的竞争对手。但如果是单纯的高德、四维图新,并没有能力和凯立德扳手腕。反转来自于收购,当时高通地图和四维图新分别占领着市场第二第三的位置,而其先后被腾讯和阿里收购,背后开始有资本参战。

在被收购之后,凯立德的优势立马荡然无存,在资金投入上开始落入下风。相对于有资本的竞争者来说,凯立德并没有什么太多的余地(资金)做出调整。而竞争者有资本兜底后,基本是位于不败之地了。

在市场竞争不那么轻松的时候,凯立德的技术也开始慢慢被追赶上来了。车载导航地图在技术上的门槛并没有那么高,更不具备卡脖子的能力。在技术被追赶上来之后,凯立德所拥有的优势其实也就所剩无几了。

当过去的优势都不存之后,剩下来的竞争主要就集中在了吸引用户这一块。而在这方面,凯立德也是错得离谱。在车载导航市场慢慢走到头之后,某度、高德开始把目光开始转向移动端。而凯立德却不知道是不是没有余力了,没有选择入场移动端。之后,凯立德不仅失去了移动端市场,也慢慢失去了车载地图的市场。其中的缘由在于2013年8月份的时候,高德宣布手机软件高德地图永久免费,导航系统开始进入了免费的时代。伴随着高德一炮打响,其他竞争者紧跟其后,同样免费开放地图,这个举措迅速使高德和某度占领了手机导航APP的市场,也使得凯立德的市场急剧开始下降。

对比之下,高德和某度依靠移动端再一次拓宽了市场,并且将导航地图的生态做得更好。并且已获得的大量移动市场还反哺了车载导航市场,这其中的关键自不必说。动辄要几百上千的凯立德怎么和免费相争呢?

在导航系统越来越便宜,甚至开始免费的时候,凯立德却还在实行相对显得苛刻的付费模式。凯立德不仅安装的时候要收取几百到上千的费用,之后每一次更新还需要继续支付上百元的费用。不仅如此,其技术也随之被超越。用起来体验感已经不及高德、四维图新等车载导航,而且其更新速度也慢的出奇,导致很多忠实用户也放弃了凯立德。

在这个资本开始慢慢展现威力的时代,凯立德的经历仿佛在告诉我们,在互联网这个大染缸之中,不被资本那么沾染一下,似乎永远难以被上色。选择大树下乘荫,还是要自己奋发图强,已经成为了互联网中小企业想要壮大时必须要考虑的问题。

曾经垄断7成市场,如今不见踪影,只因没有“金主爸爸”

曾经一家独大的凯立德,垄断7成市场,为何如今不见了踪影?

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